Nuttige tips voor zuiniger rijden
Buiten de auto:
- Het gewicht van de auto heeft op rijgedrag na de grootste invloed op het brandstofverbruik. Een auto van 1500 kg belasten met 100 kg extra aan lading verbruikt bijna 7% meer brandstof.
- Zachte banden zorgt voor 5 - 10% meer brandstof verbruik.(meer dan 50% van alle autorijders)
- Rolweerstand kunt u verlagen door de banden uit te lijnen of speciale banden laten monteren die minder rolweerstand geven.
- Luchtweerstand heeft een belangrijk aandeel in het brandstofverbruik. Ramen gesloten tijdens het rijden, skibox of fietsdrager niet onnodig op de auto, geen vlaggetjes.
In de auto en onder de motorkap:
- Electrische accessoires verbruiken veel energie. De airconditioning (10%), achterruit-, en stoelverwarming (2 - 5%), en mistlampen zorgen voor een hoger brandstofverbruik.
- Cruise-control is als hulpmiddel vaak al aanwezig in uw auto. U rijdt constanter, overschrijdt geen maximum snelheden en verbruikt hierdoor aanzienlijk minder brandstof.
- Tuning kent men voornamelijk als middel om auto's sneller (en daarmee dorstiger) te maken. Sinds kort bestaat er nu ook Eco-tuning om een gunstiger verbruik te realiseren.
- Luchtfilter regelmatig vervangen om een optimale verbranding te krijgen.
- Synthetische olie geeft minder weerstand (slijtage) in de motor waardoor er minder energie verloren gaat. Dat is gunstig voor het brandstofverbruik. Semi-synthetische motorolie combineert de eigenschappen van synthetische olie met een lagere prijs.
Het rijgedrag:
- Op de autosnelweg 100 km/u rijden, in plaats van 120 km/u. Boven de 100 km/u speelt de luchtweerstand namelijk een erg grote rol en neemt het verbruik fors toe. Probeer wel constant te rijden (bijv. met cruise-control).
- Korte ritten combineren tot één grote. Zo maakt u minder kilometers en rijd u minder vaak met een koude motor wat ook slecht is voor het brandstofverbruik. Bereid je goed voor.
- Brandstofverbruik bijhouden maakt dat u bewuster gaat rijden. U ontdekt ook welke rijstijl het beste bij uw auto past en de cijfers laten zien waar u het allemaal voor doet. Geld besparen en het milieu!.
- Vooruitzien (min. 200mtr.) om zoveel mogelijk van uw snelheid te behouden. Afgeremde snelheid moet steeds weer opgebouwd worden, wat extra brandstof kost. Constant rijden is zuiniger dan wisselend remmen en accelereren. Veel automobilisten gedragen zich als voetgangers en kijken maar enkele meters vooruit.
- Eerder opschakelen betekent niet dat u ook langzamer optrekt. Het advies is om met een benzinemotor bij 2.500 toeren en met een dieselmotor al bij 2.000 toeren te schakelen. Tot aan dit toerental kunt u doortastend gas geven zodat u zeker niet langzamer optrekt.
- Motor uitzetten als u eventjes moet wachten om een brief te posten of op een passerende trein, of een open brug moet wachten. Een stationair draaiende motor verbruikt meer dan een niet draaiende motor. Er zijn genoeg momenten om de motor even uit te zetten.
- Tanken bij onbemande tankstations is goedkoper dan bij de bemande stations. Misschien loont het om wat verderop te tanken. Websites bieden u complete overzichten aan met de goedkoopste brandstofprijzen van de pompstations per regio.
- Rijden op LPG ( ook wel autogas genoemd) is al rendabel vanaf 14.000 km per jaar. Als uw auto geschikt is voor LPG en u rijdt meer dan bovengenoemd aantal kilometers dan kunt u tanken tegen een literprijs die rond de €0,60 ligt.
- Eerste versnelling zo kort mogelijk, omdat verbruik zeer sterk toeneemt.
- Bochten zoveel mogelijk in de derde versnelling nemen.
- Uitrollen zonder de koppeling in te trappen verbruikt geen brandstof, met een stationair lopende motor verbruik je wel.
- Starten en direct wegrijden is beter voor milieu en de portemonnee.
- Rijd rustig warm want een koude motor verbruikt tweemaal zoveel brandstof.
- Parkeer in de richting van vertrek om niet te hoeven keren met een koude motor .
- Start als de weg vrij is om niet onnodig brandstof te verbruiken.
- Gaspedaal los als u start. Motormanagement wordt hierdoor ontregelt.
- Gelijkmatig rijden in de file. Probeer een ruimtekussen te houden om niet te hoeven stoppen.
De ontwikkelingen van Het Nieuwe Rijden gaan snel. Het is onderdeel van de rij-opleiding en steeds meer automobilisten volgen een rijstijltraining om HNR eigen te maken.
Nederland krijgt steeds meer Nieuwe Rijders en wordt hierdoor dé rijstijl voor de 21e eeuw!
Naar website van Het Nieuwe Rijden >>>